제품 설명
전압(V) : |
100-240V |
토크(NM) : |
0.5-10N.m |
입력 전원(W) : |
10-100W |
평가된 속도(RPM) : |
3-30RPM |
그것이 모터와 웜과 기어 박스를 포함한다는 점에서 묘사되는 기어박스 모터 구조. 모터는 베어링 챔버를 가지고 있고 모터축이 베어링 챔버에 설치했습니다. 웜은 모터축에 설치되고 기어 박스의 측벽이 설치 홀과 관통홈을 갖춥니다. 설치 홀은 관통홈에 연결되고 웜이 관통홈을 거쳐 설치 홀 까지 모터축을 통하여 기어 박스에 설치될 수 있습니다, 베어링 챔버가 장착 구멍에 설치됩니다.
정의 : 또한 기어박스로 알려진 기어박스가 다양한 수의 치아로 기어의 메싱을 통하여 실행 장치의 요구된 속도로 모터의 속도를 변환하는 송전 메커니즘이고, 메커니즘의 토크를 바꿀 수 있습니다.
외부 크기
애플리케이션
기어 들 모우터의 내부 구조물
기어 들 모우터는 주로 모터의 고속 회전을 저속과 높은 통제력 출력으로 변환시키는데 사용된 기계적 전송 장치입니다. 다중 기어, 태도, 오일 실과 다른 성분으로 구성되면서, 기어박스의 내부 구조물은 복잡합니다. 더 낮은 기어박스의 내부 구조물에 대한 상세한 이해를 하도록 합시다
기어박스의 주성분은 보통 기어축을 통하여 함께 연결된 다중 기어를 가지고 있는 기어입니다. 원통형 기어, 베벨 기어, 웜 전동 장치, 기타 등등을 포함하여 기어의 많은 유형이 있습니다. 기어의 다른 유형이 나삿니 모양과 치수와 기준과 같은 다른 세력 표면을 가지고 있어서 기어박스 안에 있는 그들의 지원은 또한 다릅니다.
기어 들 모우터 안에 있는 태도가 또한 있으며, 그것이 주로 기어축을 지원하고 마찰을 감소시키는데 사용됩니다. 또한 롤링 베어링, 미끄럼 베어링, 기타 등등을 포함하여 태도의 많은 유형이 있습니다. 롤링 베어링의 이점이 낮은 마찰과 긴 서비스 라이프이지만, 그러나 주유가 요구되는 반면에, 미끄럼 베어링은 주유 그러나 높은 마찰과 짧은 서비스 라이프를 요구하지 않습니다 :
기어 들 모우터 안에 있는 오일 실이 또한 있으며, 그것이 윤활유 누설을 방지하는데 사용됩니다. 또한 단일 가장자리 오일 실, 이중 입술 오일 실, 기타 등등을 포함하여 많은 유형의 오일 실이 있습니다. 오일 실 중에서 선정은 기어박스 안에 있는 윤활유의 타입, 온도, 압력, 기타 등등과 같은 요인을 기반으로 결정되어야 합니다.
위에서 말한 성분 뿐 아니라 베어링 시트, 베어링 커버, 축받이 슬리브, 등과 같은 다른 기어 안에 있는 축 동력 성분이 또한 있습니다. 비록 이러한 부품이 기어 들 모우터 안에서 핵심 구성 요소가 아니지만, 그들의 품질과 정확도는 또한 기어 들 모우터의 성능과 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.
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