35W 1.5A DC Brush Motor 2500RPM Motor Brushed Dc Used For Personal Care

일련 부상 브러시 직류 전동기는 큰 저속 (로우 엔드) 토크를 가지고 있지만, 그러나 로드가 제거되면, 속도가 급격히 증가시킬 것입니다. 이것은 둘다 고정자와 회전자에서 경향이 로드 하에 증가하기 때문에 이상적으로 크레인과 윈치와 같은 고토크 적용에 적합한 이러한 모터를 만듭니다. 약간의 약점은 그들이 가난한 고속도 (하이 엔드) 토크 특성을 가진다는 것입니다, 그러므로 그들이 하중을 높은 속도 조건 하에 피해를 막기 위해 연결되게 하여야 합니다. 그들은 영구 자석 브러시 직류 전동기 보다 더 비싸고, 영구 자석이 DC를 솔질했고 단락 부상이 직류 전동기를 솔질한 것처럼 정밀 속도 제어특성을 가지지 않고, 시리즈 고정자 자기장이 단락되면 잠재적으로 모터 낙승에 들어갈 수 있습니다. 다시, 이것은 글자 그대로 모터가 뿔뿔이 브레이크를 걸도록 유도할 수 있는 매우 위험한 조건입니다.

합성물 부상 브러시 직류 전동기는 둘다 단락 부상과 시리즈 부상의 조합이 직류 전동기를 솔질했다는 것 입니다. 당신이 보다시피 모터에서 총전류는 분자로와 시리즈 계자 코일을 통하여 전류의 금액입니다. 시리즈 계자 코일을 통한 전류는 회전자 필드를 통하여 전류와 같습니다. 그러면 로드가 모터에 위치한 것처럼, 회전자와 시리즈 분야를 통한 전류는 증가할 것입니다. 그러므로, 분자로를 통한 전류는 감소할 것이고, 모터의 속도가 감소할 것이고, 모터 토오크가 증가할 것입니다.

합성물은 브러시 직류 전동기에게 상처를 입혔고 양쪽 단락 부상과 시리즈 부상의 성능 특성을 가집니다 브러시 직류 전동기. 그것은 시리즈 부상 브러시 직류 전동기로 보인 것처럼 무거운 짐과 저속도에 고토크를 가지고 있고, 단락 부상 브러시 직류 전동기에서와 같은 빠른 속도 제어를 가집니다. 화합물은 브러시 직류 전동기에게 상처를 입혔고 생성기와 같은 인더스트리얼과 자동차 애플리케이션을 잘 위한 것입니다. 복합 상처 브러시 직류 전동기로 모터 낙승의 문제는 덜 아마 션트 전류가 제로에 갈 것이기 때문이고 일련 분야가 단락시킨, 그러므로 동시에 발생한 이러한 조건 또는 초소형 둘 다의 기회여야 합니다. 그러나, 복합 부상 브러시 직류 전동기는 영구 자석, 단락 부상 보다 더 비싸거나 시리즈가 브러시 직류 전동기에게 상처를 입혔습니다.